Reisverslagen,

 Er was gevraagd om “bladvulling” voor het clubblad, benieuwd of dit door de controle komt. Sinds kort heb ik een 2e motor bijgekocht, een Moto Morini Corsaro 1200, heb er paar jaar geleden ook een gehad maar i.v.m. aankomende kosten had ik die verkocht, en, eigenlijk meteen spijt van verkoop gekregen. Dus na lang zoeken en bieden is het er toch van gekomen. Ik heb er weer eentje!

Zondagmorgen 6 oktober maar naar de Beuk gereden om lange rit mee te maken, zou meteen eerste rit zijn voor mijn nieuwe aanwinst. Tonnie zag zijn kans schoon om maar meteen te zeggen, “dan kunde mooi een stukste schrijven” Dus had ik me voorgenomen onderweg goed op te letten. Maar….. Het liep anders, na paar kilometer bij oversteek Boxtelse weg was het “plof” en donker op display. Na wat pogingen nog wat leven uit deze Italiaan te krijgen, maar opgegeven, de rest van de Verkens groep stond al klaar met allerlei tips en trucs maar dat waren geen opties, dus ik gaf aan dat ze maar verder moesten rijden, ik zou naar huis bellen om me op te laten halen, Erik gaf nog aan om na de rit met aanhanger te komen, nog bedankt Erik.

Afijn, na een half uurtje en nog wat start pogingen sloeg motor toch weer aan, (Italiaanse temperament) dus ikke snel helm op en naar huis gereden, ook daar was het bij aankomst, plof en afgelopen. Rest van de zondag mooi sleuteldag geweest, eerst bleek dat ik daags daarvoor accuklem niet vastgezet had, dat was de oorzaak van het uitvallen van de machine.

Na dat te hebben opgelost nog proefritje gemaakt, bleek laadspanning niet boven 12,9 V te komen, dat moet rond 14 V zijn dus alles geïnspecteerd, bleek dat de stekker van de spanningsregelaar nagenoeg verbrand te zijn, ik wist van deze “kinderziekte” dus ook dat maar voorzien van een goede verbinding.

Inmiddels een paar ritjes gemaakt en geen problemen meer meegemaakt, benieuwd naar volgende rit.